汽車FPC廠家分析：FPC常見(jiàn)問(wèn)題與檢測(cè)方法
FPC（Flexible Printed Circuit），即柔性電路板、可撓性PCB。相比剛性PCB，具有眾多優(yōu)點(diǎn)，比如：配線密度高、組裝密度高、體積小、重量輕、厚度薄、彎折性好，能增加接線層，增加設(shè)計(jì)彈性，可以設(shè)定電路、電磁屏蔽層，可安裝金屬芯層滿足特殊熱隔熱等功能與需求，安裝方便、可靠性高。
但是，汽車FPC廠家告訴你，F(xiàn)PC在生產(chǎn)過(guò)程中，也出現(xiàn)很多問(wèn)題。比如，因?yàn)椴们泄顔?wèn)題而引起的末數(shù)不足，裁切機(jī)以及材料問(wèn)題出現(xiàn)壓痕，因?yàn)椴牧系姆智卸鸬姆鶎拞?wèn)題，因?yàn)榘b材料與管軸的問(wèn)題而引起摺痕與翹板，因?yàn)楸４姝h(huán)境不恰當(dāng)而引起的氧化問(wèn)題，等等。一旦出現(xiàn)，有可能整塊FPC都不能使用，故此，金百澤認(rèn)為必須做好檢測(cè)。
現(xiàn)有的FPC缺陷檢測(cè)方法多衍生于PCB檢測(cè)算法，但受本身獨(dú)特性限制，F(xiàn)PC缺陷精度要求更高，檢測(cè)樣板尺寸更大，樣板成像易變形，而且FPC內(nèi)部的電路排線精度很高，易產(chǎn)生線路粘連、交叉導(dǎo)致短路現(xiàn)象，且表面易反光，普通的鏡頭幾乎不能同時(shí)提取電路板的內(nèi)外部線路，這樣就增大了檢測(cè)的難度。故此，PCB的缺陷檢測(cè)方法，不能直接用于FPC。
目前很多企業(yè)以人工目測(cè)的方式，進(jìn)行FPC缺陷檢測(cè)，這種方法成本高、效率低，且沒(méi)有相對(duì)規(guī)范的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，易發(fā)生漏檢和誤檢。也有FPC專門(mén)的檢測(cè)設(shè)備，但受設(shè)備價(jià)格、技術(shù)支持、售后服務(wù)等局限，很難適應(yīng)現(xiàn)代工藝的低成本、大批量生產(chǎn)需求。
中國(guó)計(jì)量學(xué)院針對(duì)FPC的缺陷，將其分為全局缺陷和局部缺陷兩類，采用八連通域面積法，結(jié)合直方圖匹配方式捕獲圖像全局缺陷，在此基礎(chǔ)上利用投影匹配及相關(guān)系數(shù)法識(shí)別圖像中的局部缺陷。該方法較傳統(tǒng)檢測(cè)算法更快，更為準(zhǔn)確，但相關(guān)的缺陷類別的分類還不夠細(xì)致。
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