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小區(qū)可以說是一個人流量非常大的，進(jìn)出又非常頻繁的場所。小區(qū)大門是業(yè)主朋友進(jìn)出的一個最主要的地方，需要安排小區(qū)保安或者是使用門禁來實現(xiàn)小區(qū)人員進(jìn)出的準(zhǔn)確，以及保證小區(qū)環(huán)境的安全。現(xiàn)在的小區(qū)基本上還是使用的門禁卡來實現(xiàn)進(jìn)出控制，但是使用門禁卡會有很多的不便之處，比如說突然忘記帶門禁卡或者是門禁卡遺失，都會給業(yè)主的正常出入造成不必要的麻煩；卡片只認(rèn)卡不認(rèn)人，丟了卡可能會被外面的人混入小區(qū)的機(jī)會。而人臉識別系統(tǒng)門禁卻沒有這樣的問題，其安全性和準(zhǔn)確性也是傳統(tǒng)門禁卡無法比擬的。下面就來帶大家詳細(xì)了解一下，人臉識別門禁系統(tǒng)比傳統(tǒng)刷卡門禁要好在哪些地方。
什么是可攝取傳感器？ 簡單來說，它們是一種可攝取的電子設(shè)備，大概只有藥囊大小，由生物相容性材料組成，包括電源、微處理器、控制器、傳感器等，使設(shè)備具備遠(yuǎn)程通信能力，用于醫(yī)療行業(yè)的疾病診斷和監(jiān)測。
全PCB行業(yè)產(chǎn)值來看，中國占據(jù)了超過50%的產(chǎn)值；再看到FPC領(lǐng)域，在2018年中國的產(chǎn)值也占據(jù)到了56%。
FPC厚度薄、重量輕、可以彎曲和折疊，所以要求屏蔽體同樣具備厚度薄、重量輕、耐彎折、剝離強(qiáng)度高、接地電阻低，同時電磁屏蔽效能還要符合要求。傳統(tǒng)的電磁屏蔽材料，例如：導(dǎo)電布、導(dǎo)電硅膠、金屬屏蔽器件等，無法同時滿足FPC對屏蔽體的各項要求。
根據(jù)國外媒體報道，特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)HW 4.0自動駕駛芯片，并將于2021年第四季度投入量產(chǎn)。早在2016年，特斯拉就開始組建一支由傳奇芯片設(shè)計師吉姆·凱勒（Jim Keller）領(lǐng)導(dǎo)的芯片架構(gòu)師團(tuán)隊，開發(fā)自己的芯片。其目標(biāo)是為自動駕駛設(shè)計一個超級強(qiáng)大和高效的芯片。 去年，特斯拉最終發(fā)布了這款芯片，作為其硬件HW 3.0自動駕駛大腦的一部分。特斯拉聲稱，HW3.0與上一代由英偉達(dá)硬件驅(qū)動的自動駕駛硬件相比，每秒幀數(shù)提高了21倍，而耗電量幾乎沒有增加。
今天，9月3日 是中國人民抗日戰(zhàn)爭 暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利75周年紀(jì)念日 14年浴血奮戰(zhàn)，3500多萬同胞傷亡
近日，第四屆“深圳國際品牌周”開幕大會和“第十屆品牌建設(shè)國際高端論壇”兩大主場活動如約在深圳廣電集團(tuán)演播大廳舉行。來自國內(nèi)外品牌界的權(quán)威專家、優(yōu)秀知名品牌企業(yè)家，以及400余名企業(yè)代表參會，共同探討新形勢下的品牌建設(shè)新路徑。
無人駕駛汽車的優(yōu)點與缺點 優(yōu)點： 1、經(jīng)濟(jì)效益 一旦自動駕駛汽車完全整合到我們的日常用車和公路運輸系統(tǒng)中，將會為整個社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，作為參考，中國道路交通事故每年發(fā)生20萬起以上，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失超過12億元人民幣，就算自動駕駛汽車僅能減少10%的事故，也能節(jié)省1.2億元人民幣損失。
潮濕引發(fā)的電路板常見故障，導(dǎo)致電路板中電路參數(shù)發(fā)生改變引發(fā)電路板故障，電路板中電路處于短路狀態(tài)，致使電路板故障，信號處理或傳輸線路出現(xiàn)斷路，致使電路板故障。 潮濕引發(fā)的電路板常見故障問題
柔性印制板制造工藝所特有的工藝之一就是覆蓋層的加工工序。覆蓋層的加工方法有覆蓋膜、覆蓋層的絲網(wǎng)漏印、光致涂覆層等三大類，最近又有了更新的技術(shù)，擴(kuò)大了選擇范圍。
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